南京铁道职业技术学院学校简介学校类型： 高职高专 所在地： 江苏★全国职业技术教育先进单位
★教育部高职高专院校人才培养工作水平评估优秀单位
★江苏省五一劳动奖状单位
★江苏省示范性高职院校建设单位
★江苏省文明单位
★江苏省精神文明建设工作先进单位
★江苏省高等学校文明单位
★江苏省高等学校思想政治教育工作先进集体
★江苏省高校毕业生就业工作先进集体
★江苏省师资队伍建设先进高校
★中国职教学会轨道交通专业委员会常务副主任单位
★2010年江苏省公办高职院校毕业生就业竞争力第一名
办学历史：南京铁道职业技术学院是2002年6月经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，也是江苏省教育厅和上海铁路局共建的高等职业院校。学院办学历史悠久，其前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2004年学院成建制由铁道部上海铁路局划转江苏省教育厅管理。2007年8月，江苏省人民政府决定原苏州机电高等职业技术学校并入学院。两校合并后，学院在南京和苏州两地办学，占地面积2066亩，规划建筑面积近50万平方米，核定办学规模1.8万人。2008年，我院被江苏省教育厅确定为省级示范性高职院校建设单位。
办学理念与定位：学院坚持“服务全体学生、服务轨道交通行业、服务地方经济”的办学宗旨，坚持“以人为本，崇尚实践与创新，与中国铁路同行”的办学理念，大力实施“质量立校、人才强校、科技兴校、开放办校和特色扬校”的发展战略，坚持学历教育与非学历教育并举，立足江苏，面向全国，重点服务华东地区；立足铁路和城市轨道交通行业，面向先进制造业和现代服务业，培养适应生产、建设、管理和服务第一线需要的高素质高技能创新型人才，努力建设高水平特色职业学院。
专业设置：学院本部现设有地铁学院、运输管理学院、通信信号学院、动力工程学院、经贸学院、软件学院、国际合作学院、社科部及体育部等9个教学单位，开设近40个高职专业及专业方向。苏州校区现有城市轨道交通系、机械工程系、自动控制系、电子信息系、工商管理系、建筑设备工程系、基础教学部等7个教学单位，现有15个高职专业及专业方向。铁道通信信号专业为江苏省品牌专业，铁道交通运营管理、通信技术、会计三个专业为江苏省特色专业。
学院设有铁道行业特有工种职业技能鉴定站、江苏省南铁院国家职业技能鉴定所、江苏省计算机信息高新技术智能化考试站、江苏省外语口语/口译等级证书授权培训考试机构和全国CAD考试培训中心培训站。
人才培养：以校企合作为平台，以工学结合为切入点，推广和深化订单式人才培养模式。学校与行业企业共同研讨建立突出职业能力培养和综合素质教育的基于工作过程的项目课程体系，融入职业资格标准要求，增强人才培养的职业针对性。推行工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等教学模式，增强学生的实践和创新能力；与企业共同开发以工作任务为引领的核心课程；共同编写紧密结合生产实际、适合学生自主学习的工学结合特色教材；实施自我评价、学生评价、同行评价和社会评价“四结合”的课程评价制度。
实训设施：学院本部现有轨道交通运输信号、高速铁路机车车辆、通信技术、电子与自动化、现代经贸、软件技术、艺术设计、涉外服务等8个校内实训基地（中心），其中高速铁路列车调度指挥实训基地为中央财政支持实训基地，轨道交通运输信号、高速铁路机车车辆、计算机应用与软件技术实训基地为省级实训基地。学院积极与企业合作共建实训基地，由企业提供设备、技术支持总额1100多万元，建成了100米双线电气化铁道练功场。目前，学院正在建设国内第一个连接铁路正线的融实训、培训、鉴定及科研功能为一体的高速铁路综合实训基地，该基地被遴选为国家级实训基地。苏州校区教学设施先进,拥有柴油机综合试验台、机车模拟仿真、电力机车、空调客车、空调制冷、数控加工、楼宇智能化、电工电子、电子产品组装、计算机网络、物流仓储、ERP系统等实训基地（室），其中数控技术为省级实训基地，此外，引进了苏州大智精密科技有限公司等5家企业，在开展实际生产的同时，承担相应的实训和技术研发任务。学院先进的实训设施，为培养学生的专业能力提供了有力保障。学院高度重视校外实训基地建设，目前已建立了200多个稳定的校外实训基地，覆盖所有专业，为学生的顶岗实习和预就业搭建了广阔的平台。
校企合作：学院坚持走校企合作之路，办学过程中得到政府、行业、企业的大力支持。2005年江苏省教育厅和上海铁路局签署共建我院协议。2006年底，学院联合华东地区20多家铁路运营、装备制造、工程建设和城轨交通龙头企业共同成立校企合作发展委员会，并以此为平台，与200多家铁路、城轨、地方企业建立了校企合作关系。2010年，为满足城市轨道交通行业对高技能人才的紧迫需求，学院与南京地铁公司联合成立了地铁学院，实施校企一体化办学，合作进行地铁专业订单人才培养。学院与企业共同进行专业建设、共同建设实训基地、共同打造专业教学团队、共同开展技术攻关和培训服务，为培养高素质技能型人才创造了良好空间，提升了人才培养质量，提高了毕业生的就业竞争力，得到社会的广泛认可，《人民日报》等中央和地方媒体曾作专题报道。
国际交流与合作：学院具有开展国际交流与合作办学的传统，积极引进国外教学体系、教育理念，推进国际化人才培养。学院先后与加拿大戴尔特国际商学院、西日本工业大学、日本福冈成蹊学园、英国黑思廷斯学院、韩国铁道大学、加拿大百年理工学院、加拿大圣力嘉理工学院、澳大利亚昆士兰科技大学、美国罗切斯特理工学院、美国卡比奥拉尼社区学院等院校开展合作办学与交流。常年聘请外籍教师从事英语、日语语言和相关专业课程教学，现有加拿大、美国、日本等国的外籍教师11名。学院积极实施“国际化”和“本土化”战略，打造中外合作办学品牌。
校园风貌：学院本部位于南京市区，建宁路65号，东临南京火车站、中央门长途汽车站，西临南京长江大桥，交通十分便利；学院本部新校区位于南京市浦口区珍珠南路65号，占地987亩。苏州校区位于苏州市相城区济学路8号，地处美丽的阳澄湖畔，占地896亩。
就业情况：近年来，我院毕业生就业率一直保持在98%以上。2010年毕业生初次就业率为98.98%，年终就业率为99.93%，协议就业率为92.9%。2008和2010年，学院被评为“江苏省高校毕业生就业工作先进集体”。在2010年省教育厅招就中心与麦可思公司联合开展的高职院校毕业生就业竞争力调查中，我院名列省内公办高职院第一名。通讯地址： 南京市建宁路65号联系电话： 025-85838626 85838666E—mail ： ntyzhao[email protected]友情赞助，中国校园网: http://www.cnxyw.org/
1945年改名为南京市立第一职业学校
1947年改名为南京市立商业职业学校
1950年改名为南京市财经学校
1953年调整为南京工业会计统计学校
1955年建立南京铁路运输学校
1958年扩建为南京铁道学院
1959年复名南京铁路运输学校
2002年升格为南京铁道职业技术学院
2004年成建制移交江苏省管理
2007年苏州机电高等职业技术学校并入
运输管理系始建于1955年，现设有铁道运输教研室和物流管理两教研室。全系现有教职工32名，其中副教授以上10名，双师素质教师19名，开设铁道交通运营管理(铁道、城轨方向)、物流管理(国际、企业、第三方方向)等多个专业。铁道交通运营管理为江苏省教育厅立项建设的特色专业，物流管理为学院立项教改试点专业。
教学上十分重视学生职业素养和专业技能的培养，采用具有鲜明职业特色的“半军事化管理”模式培养学生良好的职业习惯，拥有国内先进的“铁路综合实训中心”、“地铁运营调度”、“现代物流”等多个实训室和稳固的校外实训基地群，培养学生过硬的专业技能。在长期办学过程中与多个铁路局的站段、南京地铁、上海地铁及大型运输物流企业建立了密切的协作关系，积极与企业合作办学，采用“订单式”、“工学交替”等培养模式为运输及物流企业输送高技能人才，保证培养的人才与企业用人的有效链接。
到目前为止，已经为铁路等运输企业培养和培训了15000多名专业技术人才，许多毕业生已经走上了中、高级领导岗位。
南京铁道职业技术学院计算机科学系
计算机科学系是学院在原信息中心和计算机教研室的基础上组建成立的。该系集中了计算机教研室和信息中心的人力资源和设备资源，现设有计算机信息高新技术考试站(OSTA)，全国CAD考试培训中心培训站,信息产业部CEAC信息化培训认证中心。
该系师资实力雄厚，有副教授9名，讲师15名，其中有劳动部职业技能鉴定中心计算机考评员十二名，微软办公软件一级教练员两名， CAD培训教练员七名。该系在教学上采用“以能力培养为本位，以职业实践为主线，以项目实践为主体”的课程模式，取得了较好的教学效果。
该系重视对学生实践能力的培养，加强实验实训设备建设，有9个高配置电脑机房、1个苹果机机房、1个网络实训室、4个多媒体教室、1个计算机组装与维修实训室，为学生实践能力的提高提供了有力的保证。计算机信息高新技术考试站还荣获了“2005年度先进单位”、“2004年度先进单位”的称号。[1]
南京铁道职业技术学院艺术系
艺术系设有广告设计与制作、室内设计技术、环境艺术设计(景观)和动漫设计与制作等四个专业（方向），培养适应现代社会发展和市场需求，具有综合文化素养和创新精神的高素质技术应用型专门人才。目前在校学生数为400余人，专任教师10余人。
艺术系有“存真、至善、尚美、悟道”的艺术学风，坚持以人为本、严谨治学，注重学生创新能力、敬业精神和团队协作等综合素质的培养，要求学生学艺做人、德艺并进。2005年以来，同学们积极参加各级、各类艺术活动，获得全国、省、市各类奖项40余个。
艺术系坚持“艺术与技术融合、专业与行业接轨”的办学理念，以专业内涵建设为抓手，以提高人才培养质量和毕业生就业率为目标，依托铁路行业背景，加强校企合作和校内外实习、实训基地建设，从企业需求出发，确定培养目标、职业岗位、职业能力和就业要求，以“工学结合”为切入点，以实例、实作、实训、实习为联结点，以“技道两进、校企双赢”为目标，来体现职业教育的本质回归。
艺术系拥有先进的生产性综合实训中心，教学上采用“项目引导，任务驱动”和理论与实践一体化等手段进行教学，突出学生应用技能和创新能力的培养。
艺术系有一支年轻而充满朝气的师资队伍，他们以“和谐、创意、敬业、高效”的团队精神，以“完成、完善、完美”的工作态度，不断学习新知识、新技术，努力办好办强专业。
培养目标与特色：本专业是学院的特色专业，主要面向铁路、地下铁道及大型厂矿企业和港口铁路运输部门，培养生产、经营和服务等一线的高技能应用型人才。
主要课程：交通运输设备、铁路行车组织、铁路行车技术管理、城市轨道交通运输组织、铁路客运组织、铁路货运组织等。
『铁道交通运营管理（城市轨道交通运营管理）专业』
培养目标与特色：本专业是为了适应我国城市轨道交通快速发展的需要开办的，培养掌握必需的文化基础知识和较强的轨道交通运输相关技术及现代管理方法，具有较强岗位实践能力的在城市轨道交通行业从事生产、服务、管理的一线高素质应用型人才。
主要课程：城市轨道交通车辆、城市轨道线路与车站、城市轨道交通牵引供电、城市轨道交通信号与通信、城市轨道交通运输组织、城市轨道交通运输安全与管理、城市轨道交通客运管理等课程。
『铁道通信信号（信号）专业』
培养目标与特色：本专业培养牢固掌握必需的文化基础知识和较强的轨道交通信号专业知识，具有较强的从事轨道交通信号岗位的技术能力和综合素质，具有开拓创新能力的高技能人才。
主要课程：信号基础、车站信号、区间信号、调度监督与调度集中、设计与施工。
『通信技术专业』
培养目标与特色：主要面向通信工程部门、电信运营商、通信设备生产商，培养德、智、体、美全面发展，具有良好的综合素质，扎实的专业理论知识和较强的专业技能，适应通信行业施工、维护、生产、服务等一线岗位需要的具有较强动手能力的高等职业技术应用型专业人才。
主要课程：光纤通信技术、现代交换技术、计算机网络、移动通信系统、通信线路、通信工程概预算、智能小区技术、AUTO CAD等。
培养目标与特色：主要培养掌握具有一定的涉外企业经济管理的基本理论与方法，熟悉计算机与网络应用技术，熟练应用外语，具备涉外企业所需的会计核算、会计电算化、财务管理、经贸洽谈等一定的应用与管理能力的复合型中高级应用型人才。
主要课程：商务英语、企业管理、国际贸易与结算、关务、商法、数据库应用、基础会计、会计实务、财务管理、成本会计、纳税会计、会计电算化等专业课程。
『铁道机车车辆（电力机车）专业』
培养目标与特色：本专业是学院的特色专业，主要培养面向国营铁路、地方铁路电力机车运用与检修部门的高技能应用型人才。
主要课程：电力机车电器、电传动技术、机车制动机、机车构造及检修、铁道供电系统、电力机车乘务员作业等。
『铁道机车车辆(电力牵引)专业』
培养目标与特色：本专业是学院的特色专业，主要培养面向国营铁路动车组运用与检修部门的高技能应用型人才，面向地铁、轻轨等城市轨道交通动车组的一线专门人才。
主要课程：电器控制及PLC应用、动车组总体与走行、动车组牵引传动、动车组制动机、电力电子装置及控制、动车组乘务员作业等。
『电气化铁道技术(电气化铁道供电)专业』
培养目标与特色：本专业是学院的特色专业，主要培养面向国营铁路、地方铁路电气化铁道接触网维护和检修以及牵引变电所值守的高技能应用型人才。
主要课程：牵引供电系统分析及继电保护、电器系统远动原理、牵引变电所、接触网结构与检修、供电系统故障检测与诊断。
南京铁道职业技术学院苏州校区的历史可以追溯到1950年。1950年5月，上海铁路管理局在上海市新疆路南林里(现上海市海宁路1132弄26号)创办铁路管理局业务干部学校(简称铁路干部学校)。1953年12月，铁路业务干部学校搬迁至苏州市金狮东河沿5号，改称为上海铁路管理局职工学校。1958年9月，改称为上海铁路管理局技工学校。1962年8月，根据铁道部的命令，决定撤消技工学校，成立上海铁路总局机车司机学校(后称为苏州铁路司机学校)。1979年4月，铁道部决定将学校调整为中等专业学校，隶属铁道部由上海铁路局管理，初期校名为苏州铁路技术学校，1983年10月，改称为苏州铁路机械学校。2004年4月，学校整体移交给江苏省管理。同年5月，经江苏省教育厅批准学校改称为苏州机电高等职业技术学校(江苏联合职业技术学院苏州机电分院)。2007年8月，江苏省政府决定苏州机电高等职业技术学校与南京铁道职业技术学院合并，为南京铁道职业技术学院苏州校区。
历任书记、副书记 年份书记副书记备注1949－1950张松琴党支部1950－1951黄志广党支部1951－1953陶英党支部1953－1954石钟鸣党支部1954－1955赵树民党支部1955－1956鲁虹云党支部1956－1958有振川王彤庭党支部1958－1961鹿绍箴有振川、刘致臣党委 1961－1966于子云李绪真、李 章党委1972－1974李章党委1975－1976何聚李景禄、刘午元党委1977－1980郑葆华刘午元、李翠珍党委1981－1983郑葆华张馥赓、刘午元党委1984－1985李振山孙润珠、刘午元党委1985－1986孙润珠刘午元党委1986－1991伏开如孙润珠党委1991－1994伏开如孙润珠、陈振华党委1994－2001陈振华（主持工作）党委2001－2002胡传龙党委2002－2004胡传龙王 虹、陆 勇党委2005吴朝国王 虹、陆 勇党委
两校合并后，学院行业优势鲜明，专业优势互补，服务能力增强，服务空间拓展，办学规模扩大，迎来了新的发展机遇。占地面积达到2200余亩，教职工总数达到650人，在校生人数近12000人。学院新校区规划建筑面积近60万平方米，核定办学规模18000人。
当前，全院师生员工在学院党委的领导下，正以饱满的工作热情和昂扬的精神状态，加快建设、促进融合，推动学院又好又快地向前发展，为打造特色鲜明、具有较强核心竞争力，“省内示范、行业一流”的高职院而努力奋斗。
★华东地区唯一的铁道职业技术学院[2]
★江苏省教育厅、上海铁路局共建学校
★全国职业技术教育先进单位
★江苏省文明单位
★铁道部职业技术教育先进单位
★江苏省职业教育先进单位
★中国高等教育学会高职高专美育协作委员会副秘书长单位
★江苏省人才流动服务中心铁道分中心
★铁道行业特有工种职业技能鉴定站
★江苏省南铁院国家职业技能鉴定所
★江苏省计算机信息高新技术智能化考试站
★江苏省外语口语/口译等级证书授权培训考试机构
★全国CAD考试培训中心培训站
南京铁道职业技术学院苏州校区位于南京铁道职业技术学院苏州，地处美丽的阳澄湖畔，占地895.94亩，规划建筑面积28.5万平方米，近7000人办学规模。另有位于苏州市中心的三元坊校区占地24亩，建筑面积2万余平方米。 南京铁道职业技术学院苏州校区的历史可以追溯到1950年。1950年5月，上海铁路管理局在上海市新疆路南林里（现上海市海宁路1132弄26号）创办铁路管理局业务干部学校（简称铁路干部学校）。1953年12月，铁路业务干部学校搬迁至苏州市金狮东河沿45号，改称为上海铁路管理局职工学校。1958年9月，改称为上海铁路管理局技工学校。1962年8月，根据铁道部的命令，决定撤消技工学校，成立上海铁路总局机车司机学校（后称为苏州铁路司机学校）。1979年4月，铁道部决定将学校调整为中等专业学校，隶属铁道部由上海铁路局管理，初期校名为苏州铁路技术学校，1983年10月，改称为苏州铁路机械学校。2004年4月，学校整体移交给江苏省管理。同年5月，经江苏省教育厅批准学校改称为苏州机电高等职业技术学校（江苏联合职业技术学院苏州机电分院）。2007年8月，江苏省政府决定苏州机电高等职业技术学校与南京铁道职业技术学院合并，为南京铁道职业技术学院苏州校区。
苏州校区教学设施先进,行政楼、图文馆、教学楼、系（部）实训楼为校区师生提供了良好的办公、教学和实训的环境。校区拥有千兆计算机校
园网，覆盖各教学、管理部门，配有两套闭路电视系统，可同时播出八套节目。拥有现代化多媒体教室、专业电化教室，电工电子、力学、金相、基础实验室，配套
齐全。柴油机综合试验台、机车模拟仿真、电力机车、空调客车、高电压、数控等实验实习室、实习演练场、实习工厂，为培养学生的专业技能创造了广阔的舞台。
校区图书馆藏书、电子读物达18万余册，建有电子阅览室，为校区师生提供数字化的服务。
苏州校区坚持办学有特色、专业有特点、学生有特长的办学方向，形成了多层次、多形式的办学模式。校区现有高职专业16个、中职专业9个，在校学生已达6500人。50多年来，苏州校区已为铁路和地方培养了大量的优秀人才，毕业生在铁路和地方深受欢迎和好评。
苏州校区始终重视提高教学质量，多年来一直致力于教学方法和教学模式的改革。在教学过程中积极探索和实践课程改革，
推行学分制，实行多证制，全面实施计算机、英语、电工、制冷工等各种工种的考级考证工作。不断加强理论与实践一体化教学模式的实践，根据学生的个性与特点
制定教学计划，授课内容侧重于实践动手能力的培养，充分发掘学生的潜能。
苏州校区始终重视加强专业建设，紧密结合社会进步和区域经济发展的需要开发校本课程，推进课程改革，更新教学设备，加强实训基地建设，全面提升校区的专业建设水平。“供热通风与空调工程技术专业”被评为江苏省五年制高职教育示范专业，电气系电气化铁道技术专业被批准为省级课改实验点，数控技术实训基地为省级实训基地。
苏州校区师资力量雄厚，拥有一支理论素质强、专业技能高的教师队伍，其中具有副高级及以上职称43人，中级职称81人；具有研究生学历及以上学历的教师和“双师型”教师有近百名。
经省政府批准，南京铁道职业技术学院苏州校区整体并入苏州大学，原南京铁道职业技术学院苏州校区的教育资源由苏州大学统一调配使用。同时，苏州大学已将此校区更名为苏州大学阳澄湖校区，并组建了校区管理委员会和党委开展工作。