北京交通大学2019年本科招生政策及特点

作为教育部直属高校，北京交通大学是国家重点大学，教育部与北京市人民政府、中国铁路总公司共建的“211、985工程优势学科创新平台”高校以及全国首批拥有研究生院的博士、硕士学位高校。学院领导的《2011轨道交通安全协同创新中心计划》是首批14个国家认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将以特色优势学科为重点，建设世界一流学科领域的“智慧交通”。

在2019QS世界大学学科排名中，北京交通大学有8个学科被评为世界一流学科，它们是：电气和电子工程，计算机科学和信息系统，机械，航空和制造工程，材料科学，数学，物理和天文学，商业和管理研究，统计和运筹学。内地高校排名第29位，按学科排序排序。2018相比2018，增加了材料学、商业和管理学两门学科。

2018年中国内地高校软科世界一流学科排名，共有8个学科名列世界第一，北京交大交通运输工程学科名列其中，成为全球54个学科“冠军”之一。本次评选中，共有14个学科入选世界一流学科名单，其中交通运输工程学科、通信工程学科、土木工程学科、仪器科学、仪器科学等学科分别位列世界第一、第二、第三和第四。

在全国第四轮学科评估中，我校系统科学学科连续四次在全国名列第一(A+)，交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等7个学科进入前20%(B+)，应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入前20%(B+)，电子工程、光学工程、力学等3个学科进入前30%(B+)。

2019年学校招生政策及特点。

一、招生人数保持稳定。

2018年高校招生总规模为4400人，其中本科4200人，高职高专200人。在本科招生计划中，学院本部3600个，威海校区600个。

二、招生政策基本稳定。

本年度学校的调档比例一般为100%，根据各省生源情况适当调整，但一般不得超过120%。

坚持承诺平行志愿情况下，报考我校，专业服从调剂，不受体格检查限制，不提档、退档。分项优先，专业级差分配专业。职业级别分为“2-1-0-0”模式。

在投档时，如果考生没有填报任何的中外合作办学专业，那么在投档时，就不会把这两个专业合并为一个专业进行投档，也不会把这两个专业合并为一个专业。

三、继续开展大类招生工作。

我院2019年继续全面实施基本招生计划，以学院为单位进行大类招生培养。

除中外合作办学、艺术类专业外，共招收14个专业类别的学生，各大类专业在分流时，除外国语言文学、新闻传播学、建筑学、设计学、经济学、管理学等专业在分流时，其余各大类专业在一年级第二学期分流。

四、采用三个招生单位录取学生。

2018年我校有北京交通大学、北京交通大学(中外合作专业)、北京交通大学(威海校区)三个招生单位，各招生单位的招生专业均为普通类专业、学校本部的中外合作办学专业和就读于威海校区的中外合作办学专业。

五、优势特色专业介绍。

作为具有轨道交通行业特点的高校，北京交通大学紧紧抓住国家大力推进工业化、城市化和信息化进程的机遇，为服务国家交通、物流、信息、金融、新能源及北京经济社会发展，培养了一大批优秀的工程人才。

学院的优势学科主要体现在三个方面，即信息、管理和交通科技，它们是相对于整个学科的一种配置，这三个方面也是北交大建校以来的强势学科，具体实施本科招生专业，则主要体现在电子信息类(通信与控制)、计算机类、经济管理实验班、交通运输类、机械类、土木工程类、电子类、软件工程类等专业。

此外，2015年由国家外国专家局和教育部批准成立的“大学国际化示范学院推进计划”中唯一的新能源领域示范学院——新能源国际学院落户我校，该学院的电气工程及其自动化专业(新能源国际班)于2016年开始向部分地区招生，2019年也将继续向部分地区招生。

当然，北交大的特色专业还包括建筑学、理科实验班、外国语言文学、新闻传播学、法学等，毕业生在建筑规划、基础科学、外交翻译、文化传播、法律等领域的工作都有很好的前景。

大学本科新增“人工智能”专业，探索“科教结合，协同培养人才”的新模式。

2017北京交通大学与中国科学院计算技术研究所共同成立“人工智能精英班”，探索“科教结合，协同育人”的新模式。同一年十二月成立的北京交通大学人工智能研究院，是国内较早建立人工智能专业研究机构的高校之一。

2018年，我校成为全国首批新增人工智能本科专业的35所高校之一，人工智能专业在计算机类中招生，学生在填报志愿时，要按照计算机类填报，在一年级第二学期进行专业分流。本专业是以人工智能技术、计算机科学、信息科学和特色产业如医疗保健为基础，以一级学科为主体的综合性专业，在USNews2019世界最佳大学排名中，计算机科学与技术世界排名第69名，内地高校排名第16名(共有49所大学进入世界前200名)。在2017年第四次学科评估中，被评为A等，并在国内并列第12位。

7.10中外合作办学专业在全国部分地区招生。

2018年，我院本部和威海校区共招收中外合作办学10个专业，面向全国部分地区招生。

校务委员会中外合作招生专业：校务委员会共招收了3个专业，根据北京交通大学(中外合作专业)的招生计划，仅招收理工、英语类考生，属于收费较高专业，原则上要求英语单科高考成绩不低于70%。

与澳大利亚伍伦贡大学合作开设机械电子工程专业(学制4年，3+1模式)，

纳米材料和技术专业与加拿大滑铁卢大学合作(学制4年，2+1+1模式)，

交通运输专业，与荷兰代尔夫特理工大学合作(学制4年，大四有3个月的国外学习经验)。-斜体字为在国外学习期间本部中外合作办学。

威海校区以“国际化合作培养”为定位，设置7个中外合作招生专业，按北京交通大学(威海校区)的生源录取，只招收英语语种考生，属于高收费专业，原则上要求英语单科成绩不低于70%。

在这些专业中，通信工程、计算机科学与技术、环境工程、数字媒体艺术、企业管理、会计学(4年制，4+0模式)在北京交通大学兰卡斯特大学学院开设；

信息管理和信息系统专业与美国罗切斯特理工学院合作(学制4年，4+0模式)。

经教育部批准，列入计划的所有中外合作办学专业，除工商管理、会计、文理兼招、数字媒体艺术等艺术类专业外，其余专业均为理工类专业。

同学们将在威海校区学习，学籍和户籍都在北京。全校学位证、毕业证由北京交通大学发放。

8.坚持以学生为中心，提供宽松的专业自主选择权

学校坚持以学生为中心，提供充分的专业自主选择权。新生入校后，学校将开展专业介绍和学业指导，使同学们在对学科专业有较深的了解后进行跨专业（类）转专业和大类专业分流。

学校有相对灵活的转专业政策,除了特殊限定的学生外，其他学生均有机会提出转专业申请，申请跨大类转专业的学生参加学校和学院组织的考核，考核合格的学生可以转专业。大类专业分流按照志愿优先的原则，结合加权平均成绩确定分流专业。在转专业和大类专业分流时，对于申请人数较多的专业，学校设置了接收的最少人数。为加强对优秀学生的激励，对于学业成绩特别优秀和大学期间继续保持优秀的高考成绩优秀学生在转专业和大类专业分流时可以优先选择专业。

学校所有专业均已开设辅修与双学位。学有余力的学生在修读主修专业的同时，可以跨专业类别修读另一专业的辅修或双学位课程，当所选专业人数达到开班条件时，学生可修读该专业的辅修与双学位，修满规定学分并满足毕业条件后可获得辅修专业或双学位证书。

9.升学就业情况介绍

2018年，全校共有3319位本科毕业生，就业率为98.13%，其中本科生国内外深造率达到56.16%。

就业情况：多年来本科毕业生就业率始终保持在98%以上，学校努力完善毕业生就业指导体系，逐步建立了多元化的就业市场，与轨道交通、电子信息、能源电力、航空航天、金融服务、装备制造、国防军工、工程建筑、物流服务等行业用人单位建立了密切的联系，每年举办各类招聘活动600余场。

深造情况：本科毕业生国内外深造率超过56%，其中国内深造中，绝大多数毕业生升入“985”、“211”高校，2018年有22.6%的学生直接免试保送攻读我校或外校硕士研究生；

出国(境)深造比例超过15%，2018年共有269人进入世界前100强名校，占出国（境）深造人数的53.48%。包括哈佛大学、伦敦帝国学院、伦敦大学学院、新加坡国立大学、南洋理工大学、康奈尔大学、耶鲁大学、哥伦比亚大学等在内的知名学府。

10.威海校区第一届毕业生升学就业情况表现亮眼

2019年，北京交通大学威海校区与美国罗切斯特理工学院合办的信息管理与信息系统专业，迎来首届毕业生。

截至2019年5月底，2019届信息管理与信息系统专业106名毕业生深造率已达78.3%，已确定国内保送研究生深造11人，留学深造72人，其中已成功拿到2019年QS世界大学排名TOP50院校OFFER的学生有21人。

就业情况：毕业生就业单位包括阿里巴巴、中国工商银行、招商银行、中国铁路工程集团等国内知名企业。

深造情况：目前毕业生国内深造院校包括清华大学、同济大学、对外经济贸易大学和北京交通大学。

出国(境)深造：留学院校包括伦敦大学学院、南洋理工大学、哥伦比亚大学、约翰霍普金斯大学、曼彻斯特大学、伦敦国王学院等世界一流名校。

二、北京地区招生政策

1.招生计划

2019年我校在北京公布的招生计划245人，其中本科计划190个，高职（专科）计划55个。本科计划中，学校本部普通理工类131人，文史类13人，中外合作办学专业23人，艺术类5人，威海校区中外合作办学专业中，理工类11人，文史类5人，艺术类2个。

2.着力满足北京普通类学生专业志愿

2019年北京普通一批理工类考生，填满六个专业志愿且不重复，体检符合标准，不调剂，满足六个专业志愿之一。

因文科招生专业只有4个，只要填满4个不重复专业，不存在不满足志愿的情况。

对于排名靠前的考生录取时着力满足第一专业志愿，对于学业成绩特别优秀或大学期间继续保持优秀的高考成绩优秀学生在转专业和大类专业分流时可以优先选择专业。

据统计，2018年录取至我校的北京考生均满足专业志愿，70%左右学生录取至第一专业。

北京交通大学近3年录取分数情况（北京）
科类	理工（本部普通类专业）					文史（本部普通类专业）
年份	最高分	最低分	一本线	分差	录取排名	最高分	最低分	一本线	分差	录取排名
2018	656	641	532	109	3209	648	640	576	64	1083
2017	669	629	537	92	3132	633	608	555	53	1294
2016	653	640	548	92	3115	649	640	583	57	870
科类	理工（本部中外合作专业）					理工（威海校区中外合作专业）
2018	633	625	532	93	5031	609	584	532	52	10220
2017	627	609	537	72	5546	587	582	537	45	9339
2016	631	620	548	72	5582	600	588	548	40	10245
科类	文史（威海校区中外合作专业）					——
2018	594	590	576	14	3680
2017	581	564	555	9	3502